projekt u fazi potvrđivanja i rješavanja imovinskopravnih odnosa
Gradonačelnik Boris Miletić, pročelnik Upravnog odjela za održivi razvoj Istarske županije Josip Zidarić, pročelnik Upravnog odjela za komunalni sustav i imovinu Damir Prhat susreli su se s državnim tajnikom za infrastrukturu Tomislavom Mihotićem čime je potvrđen dogovor iz ožujka u sklopu kojeg se država obvezala izgraditi kružni tok na dvije razine na ulazu u Pulu.
Kako je na sastanku istaknuo državni tajnik, cilj je rješavanje čvorišta, a trenutno je projekt u fazi potvrđivanja i rješavanja imovinskopravnih odnosa. Preostali dio prvobitno određenih radova s proširenjem dionice državne ceste D-66 Stancija Peličeti – Šijana, obavit će se naknadno u fazama. Gradonačelnik je istaknuo da iako se radi o državnom projektu, Grad se aktivno uključio u pripremu kako bi se veliki kružni tok na ulazu u grad što prije izgradio.
Dok se to ne ostvari, pristupilo se proširenju raskrižja u Šijani kako bi se omogućila veća protočnost vozila, a odricanjem od komunalnog doprinosa aktivno se uključilo i u projekt izgradnje nove pulske obilaznice od Stancije Peličeti do Pomera koja će rasteretiti promet. Izgradnja objekta na dva nivoa trebala bi započeti iduće godine prema dogovoru postignutom u Ministarstvu mora, prometa i infrastrukture u ožujku ove godine, kada se gradonačelnik zalagao za njegovo vraćanje u državni Program izgradnje infrastrukture, iz kojeg je projekt nedugo prije ispao.
Prema istom dogovoru, proširenje spoja s Istarskim ipsilonom u četverotračnu prometnicu rješavat će se u drugoj i trećoj fazi. Za izgradnju postoji pravomoćna lokacijska dozvola, dok je ishođenje potvrde glavnog projekta pred dovršetkom, a do sljedeće godine trebali bi se riješiti i imovinskopravni odnosi. Za izgradnju kružnog toka odgovorno je spomenuto ministarstvo, a investitor su Hrvatske ceste.
puta
| N | P | U | S | Č | P | S |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | ||
| 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 |
| 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 |
| 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 |
| 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | ||